Som vi berättade häromdagen så kommer det imorgon den 17 december en första demoversion för Gran Turismo 5, i form av en time trial för GT Academy, en tävling där man kan gå hela vägen från tv-soffan till licensierad racingförare i Nissans GT4-stall. Vi på PS3bloggen.se har fått möjlighet att testa denna time trial i förväg, och kan konstatera två saker:

• Detta är samma Gran Turismo som vanligt
• Jag kommer inte att vinna GT Academy

Det första intrycket är något av en besvikelse, då allting känns exakt som GT5: Prologue, grafiken och menyerna ser likadana ut, och många förbättringar som man hoppats på lyser med sin frånvaro. Kör du t.ex. ut på gräset så syns inga märken från din bil, och gruset yr inte om du hamnar i en sandfålla. Den något kala och sterila känslan är alltså kvar, vilket inte minst blir tydligt då du kör ensam med samma bil på samma bana, varv efter varv, banan i fråga är för övrigt den legendariska Indianapolis Motor Speedway.

Några inställningar finns inte heller direkt att tala om, vilket gör spelet svårt när man vant sig vid Need For Speed: Shift (8/10) och andra mer arkadlika bilspel, här straffas du hårt och omedelbart om du råkar sätta ett hjul utanför banan, accelererar i en kurva eller bara är för yvig med rattrörelserna när du accelererar. På tal om rattrörelser så kan jag påpeka att jag körde det här med en vanlig Dualshock-handkontroll, men för att närma sig topptiderna så kan man nog räkna med att en ratt är ett måste.

En annan sak man lägger märke till är att linjen på banan som visar den perfekta körlinjen, och som också ändrar färg från blå till lila/röd när det är dags att bromsa, är ganska oförlåtande. Inte sällan så ändrar den färg när man befinner sig just ovanför det stället, vilket med en vanlig reaktionsförmåga innebär att det är för sent och du missar kurvtagningen helt. Färgen på linjen i kurvan framför dig ändrar dock inte färg, för det är ju inte i kurvan du egentligen skall bromsa, alltså tänker inte utvecklarna Polyphony Digital säga till dig att göra det, även om situationen egentligen kanske skulle kräva det.

Det krävs helt enkelt att du lär dig det här genom övning, och det är just vad denna time trial handlar om, detta är för att skilja männen från pojkarna. Det är helt enkelt svårt. Men trots den inledande besvikelsen så finns känslan där som gör att man bara vill köra ett varv till för att förbättra sig, och sedan ett till, och ett till, och ett till … nästan hur länge som helst. Körkänslan är så realistisk att man snabbt slutar beskylla spelet för orättvisor och inser att det handlar om perfektion i ens egen körning för att man skall klara sig runt helskinnad. Detta ger en enorm tillfredsställelse när man väl klarar sitt första varv utan besök i sandfållor och på gräsplättar, och sedan när man kapar sekund efter sekund på sin bästa varvtid. Jag har inte hållit på tillräckligt länge för att bedöma det, men det fortsätter säkert ner till man filar tiondelar eller hundradelar istället för sekunder av sin varvtid.

Som en demoversion av Gran Turismo 5 är denna time trial alltså inte helt lyckad med sin enda bana och två varianter av Nissan 370 Z att köra runt på den med, men den visar också potentialen hos ett krävande bilspel som Gran Turismo. Det fulla spelet kommer såklart att vara en helt annorlunda upplevelse, med en enorm mängd bilar att välja bland (ca 1000 olika sägs det), massor av bilar på de många banorna, alla inställningsmöjligheter för bilarna och säkert också möjlighet att påverka svårighetsgraden för att göra det till ett betydligt mer lättillgängligt spel, och därmed också ett roligare spel för många.

För dem som är seriösa med sitt digitala bilkörande är det dags att visa vad man går för redan imorgon, medan många av oss övriga (undertecknad inräknad) inväntar nog hellre det fulla spelet, som sägs dyka upp framemot sommaren 2010 här hos oss.

Skriv gärna om era intryck  i forumtråden till det här inlägget när ni testat denna time trial.

Läs det ursprungliga blogginlägget

Kommer man att kunna köpa och byta ut delar och göra flera inställningar så som man kunde i GT3? Jag saknade det i Prouloge, blev riktigt besviken.

Tycker mig nästan känna att fysikmotorn har gått mot det sämre hållet, den skulle väl vara uppdaterad eller ?? Tyckte att det kändes som att styra runt en kundvagn emellanåt.

Fan så jag ser fram mot releasen på full verren.

Det här var ju inte snyggt nånstans. Om det över huvud taget är likt slutprodukten undrar jag vad utvecklarna sysslat med de senaste åren (förutom försökt vinna första pris i “falsk marknadsföring”). Bilen är iaf snygg…

Känslan är ändå helt okej när man väl satt sig in i det, rätt kul faktiskt. Och då är jag inget fan av bilspel. Avvaktar recensioner och lite gameplay videos av slutprodukten innan jag eventuellt köper spelet.

Vad har ni för tider? Själv är man ju hopplöst drygt 10 sekunder efter topptiderna. Bästa försöket hittills är 1:47:775 eller nåt sånt.

Jag har nu kämpat mig ner till 1:40:094 med den tunade bilen och bästa tiden är för tillfället 1:36:137. Jag fattar inte vart jag skall kunna tjäna in nästan 4 sek! Helt otroligt att det går att köra på en sån tid!