

När jag skaffade min PlayStation 3 så var Colin McRae: DiRT ett av de allra första spelen jag tryckte in i Blu-ray-läsaren och nu är uppföljaren snart här, ett spel som jag alltså ser fram emot mycket. Som fallet alltid är med uppföljare är så utlovas ett spel som är större, bättre och snyggare, men nu skall jag inte sluta där då detta annars blir en väldigt kort förhandstitt.
Den första skillnaden man märker är gränssnittet, DiRT hade ju väldigt snygga menyer som swischade fram genom luften, men i uppföljaren är det helt annorlunda. Här utgår man istället från den husbil man kör runt med i världen och alla menyer, all statistik och alla val finns på olika ställen i eller utanför den. Det är antagligen för att man skall känna sig mer indragen i världen där racingen äger rum, men snyggt är det dock fortfarande. Precis som i föregångaren så är det inte bara rally som gäller, utan tävlingarna sker i en mängd olika discipliner och i såväl rallybilar som lätta buggy-bilar och stora truckar. Till skillnad från föregångaren, där man fick traggla ett tag för att få tag på de bättre fordonen, så skall denna gång flera av toppbilarna vara tillgängliga redan från början.






Efterhand som man kör lopp världen runt så samlar man på sig erfarenhetspoäng som i sin tur låser upp nya tävlingar, och man kan också få erfarenhetspoäng genom att genomföra vissa saker i loppen som t.ex. att köra en viss tid på två hjul, hoppa en viss längd med bilen eller göra ett visst antal omkörningar. Efterhand som tävlandet går vidare så skall också ens relationer med de andra förarna utvecklas, allt beroende på vad som händer på banan.
Det första spelet blev väl framförallt känt av tre anledningar:
- Colin McRae omkom i en tragisk helikopterolycka vid tiden för spelets release. Trots detta så har Codemasters valt att behålla hans namn i titeln som en hyllning till rallyikonen, och mot slutet av spelet får man också delta i Colin McRae Memorial Cup.
- Körkänslan var riktigt bra, även om det vid vissa tillfällen kunde kännas som att bilen roterade runt en central punkt och flöt lite på underlaget. Hursomhelst så lovar förstås Codemasters att körkänslan skall vara ännu bättre i uppföljaren, och även om det är svårt att säga någon innan spelet är här, så tyder den helrätta känslan i utvecklarnas förra spel RaceDriver: GRID (8/10) på att de vet vad de sysslar med.
- Grafiken var närmast enastående med den tidens mått mätt, men det har ju hänt en hel del på de två åren som passerat sedan dess. Spelet använder den tredje generationen av Codemasters grafikmotor EGO, och grafiken skall enligt uppgift vara dubbelt så detaljerad som den i GRID, vilket bådar gott då det spelet fortfarande ligger i toppklass utseendemässigt.




Men Colin McRae: DiRT 2 har lånat något ännu viktigare än grafikmotorn från GRID, nämligen flashbacks, vilket för den oinvigde innebär att man ett par gånger per race (förslagsvis när man klantat sig och i hög fart är på väg utför ett stup) kan pausa och spola tillbaka tiden ett par sekunder, för att försöka hinna rätta till sitt misstag och kunna fortsätta racet någorlunda helskinnad. Detta funkade väldigt bra i GRID och är ett välkommet tillskott till DiRT-serien.


Jag nämnde att jag var ett stort fan av Colin McRae: DiRT, men en sak som tyvärr var helt värdelös med det spelet var onlinedelen, som inte ens tillät att man körde flera bilar på samma bana. Även där utlovas rejäl förbättring förstås, man kan följa sina vänners förehavanden och framgångar i spelet från sin husbil, men man kan också delta i race med upp till 8 deltagare online, och med tanke på typen av race så kan man nog vänta sig mycket action på banan. Spelet släpps den 11 september och vi återkommer förstås med en recension, personligen så kan jag knappt vänta!
Läs det ursprungliga blogginlägget